Gewindepatronenventil normalerweise geschlossenes Magnetventil DHF08-222
Details
Dimension (l*w*h):Standard
Ventiltyp:Solenoid -Umkehrventil
Maximaler Druck:250BAR
Maximale Durchflussrate:30l/min
Temperatur:-20 ~+80 ℃
Temperaturumgebung:Normale Temperatur
Anwendbare Branchen:Maschinen
Art des Laufwerks:Elektromagnetismus
Anwendbares Medium:Erdölprodukte
Punkte für Aufmerksamkeit
Hydrauliksystem -Kartuschenventilvortil Vorteile:
① Kann eine hohe Stromversorgung, einen kleinen Druckverlust und geringe Wärme erzielen. Einerseits werden aufgrund der Verwendung von Zwei-Wege-Patronenventilen viele Pipelines reduziert und der Verlust auf dem Weg klein; Andererseits ist der Druckverlust einer einzelnen Patronenventileinheit (Logikventileinheit) im Vergleich zum herkömmlichen Ventil desselben Kalibers stark verringert. Durch das herkömmliche Ventil kann das herkömmliche hydraulische Ventil nicht mit dem großen Fluss übereinstimmen, kann einfach keine so großen Strömungsprodukte (hohe Leistung) haben. Diese Durchflusskapazität ist für herkömmliche Ventile unvorstellbar, sodass die Patronenventile für hohe Druck-, große Durchfluss- und Hochleistungshydrauliksysteme geeignet sind.
② Das Patronenventil besteht hauptsächlich aus Logikeinheit (Patrone), es wurde standardisiert und kann die Produktion von speziellen Herstellern organisiert werden, die für die Massenproduktion förderlich sind, die Kosten und die professionelle Produktion reduzieren können. Um die Produktqualität zu verbessern, kann das Design auch einfach zu wählen.
Keine Hochgeschwindigkeitsumkehraufprall: Dies ist am anfälligsten für Kopfschmerzen in Hochleistungshydrauliksystemen. Da das Patronenventil eine kompakte konische Ventilstruktur ist, ist das Steuervolumen beim Schalten gering und es gibt kein "positives Abdeckungs" -Konzept des Schleifventils, sodass es mit hoher Geschwindigkeit umgeschaltet werden kann. Durch einige Maßnahmen für die Komponenten des Pilotenteils und die Anpassung an die Übergangszustandskontrolle während des Umschaltprozesses kann der Umkehraufprall während des Wechsels stark reduziert werden.
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