Vierwege-Kartuschenmagnetventil mit zwei Positionen DHF08-241

Im Hydrauliksystem steigt der Flüssigkeitsdruck aus irgendeinem Grund zu einem bestimmten Zeitpunkt plötzlich stark an, was zu einer hohen Druckspitze führt. Dieses Phänomen wird hydraulischer Schock genannt.

1. Ursachen eines hydraulischen Schocks (1) Hydraulischer Schock, der durch plötzliches Schließen des Ventils verursacht wird.

Wie in Abbildung 2-20 dargestellt, gibt es einen großen Hohlraum (z. B. Hydraulikzylinder, Akkumulator usw.), der mit der Rohrleitung über Ventil K am anderen Ende kommuniziert. Beim Öffnen des Ventils fließt die Flüssigkeit im Rohr. Wenn das Ventil plötzlich geschlossen wird, wird die kinetische Energie der Flüssigkeit schnell Schicht für Schicht vom Ventil in Druckenergie umgewandelt und eine Hochdruckstoßwelle wird vom Ventil zum Hohlraum erzeugt. Danach wird die Druckenergie der Flüssigkeit Schicht für Schicht aus der Kammer in kinetische Energie umgewandelt und die Flüssigkeit fließt in die entgegengesetzte Richtung; Anschließend wird die kinetische Energie der Flüssigkeit wieder in Druckenergie umgewandelt, um eine Hochdruckstoßwelle zu bilden, und die Energieumwandlung wird wiederholt, um eine Druckschwingung in der Rohrleitung zu erzeugen. Aufgrund des Einflusses der Reibung in der Flüssigkeit und der elastischen Verformung der Rohrleitung lässt der Schwingungsprozess allmählich nach und bleibt tendenziell stabil.

2) Hydraulischer Aufprall durch plötzliches Bremsen oder Umkehren beweglicher Teile.

Wenn das Umschaltventil plötzlich den Ölrücklaufkanal des Hydraulikzylinders schließt und die beweglichen Teile bremst, wird die kinetische Energie der beweglichen Teile in diesem Moment in die Druckenergie des geschlossenen Öls umgewandelt und der Druck steigt stark an, was zur Folge hat im hydraulischen Aufprall.

(3) die hydraulische Auswirkung, die durch die Fehlfunktion oder Unempfindlichkeit einiger hydraulischer Komponenten verursacht wird.

Wenn das Überdruckventil als Sicherheitsventil im System verwendet wird und das Systemüberlastungssicherheitsventil nicht rechtzeitig oder überhaupt nicht geöffnet werden kann, führt dies auch zu einem starken Anstieg des Systemleitungsdrucks und zu hydraulischen Auswirkungen.

2, der Schaden des hydraulischen Aufpralls

(1) Die enorme momentane Druckspitze beschädigt die hydraulischen Komponenten, insbesondere die hydraulischen Dichtungen.

(2) Das System erzeugt starke Vibrationen und Geräusche und lässt die Öltemperatur ansteigen.