XKBF-00895 Überdruckventil-Laderzubehör Komatsu-Baggerzubehör Hauptüberdruckventil-Hydraulikpumpe

Beurteilung häufiger Fehler von Baggern

Häufiger Fehler 1: Blauer Rauch aus dem Motor

Stellen Sie zunächst fest, ob der Motorölverbrauch in der letzten Zeit zu hoch war. Wenn ja, kann es daran liegen, dass der Motor Öl verbrennt. 2. Wenn der Ölverbrauch nicht ansteigt, überprüfen Sie den Kompressor.

Empfehlung: Blauer Motorrauch, im Allgemeinen aufgrund von Zylinderlaufbuchsen- und Kolbenringverschleiß mit übermäßigem Spiel oder Verschleiß der Kompressordichtung. Die axiale Bewegung ist zu groß. Bitte wenden Sie sich an den Kundendienst.

Häufiger Fehler 2: Hoher Ölverbrauch.

Symptom: 1. Auf Undichtigkeiten und schwarzen Rauch prüfen. 2. Wenn der Status normal ist, überprüfen Sie alle Lufteinlassrohre auf Staubansammlungen. 3. Wenn keine Staubansammlung vorliegt, bereiten Sie bitte eine Kopie des Ölverbrauchsmessers vor (dieses Formular erhalten Sie beim Kundendienstmitarbeiter).

Vorschlag: 1. Wenn Sie eine Staubansammlung im Zylindereinlassrohr feststellen, senden Sie es bitte zur Wartung an die Werkstatt. Die Maschine befindet sich in einem normalen Zustand. Wenn sie den Standard überschreitet, muss sie untersucht, analysiert und repariert werden.

   Häufiger Fehler 3: Motor heiß, Auto schwer zu starten

Phänomen: 1. Die Schwierigkeit, das heiße Auto zu starten, wird hauptsächlich durch den Verschleiß des Kraftstoffpumpenkolbens verursacht. 2. Beim EFI-Motor wird es hauptsächlich an der Öldüse angezeigt.

Vorschlag: 1. Der Fehler im Direkteinspritzmotor wird hauptsächlich dadurch verursacht, dass der Kolben der Ölpumpe durch Verunreinigungen und Wasser im Kraftstoff, insbesondere Wasser, abgenutzt ist. 2. Beim EFI-Motor gilt das gleiche Prinzip, das Fehlerphänomen ist das gleiche, die Fehlerbeurteilung besteht darin, die Startzeit des kalten Autos und die Startzeit des heißen Autos zu vergleichen.