23013323 für Renault Volvo 23013323 Baumaschinenteile

Tägliche Wartungsanleitung für das Magnetventil Wenn das Magnetventil geschmiert wird, steigt der Druck

Problem wird oft ignoriert. Während des Fetteinspritzvorgangs steigt der Fettdruck

Die Einspritzung wechselt regelmäßig mit Spitzen und Tälern. Der Druck ist zu niedrig, die Dichtung ist undicht oder

Der Ausfalldruck ist zu hoch, die Fetteinspritzöffnung ist verstopft, das Fett in der Dichtung ist ausgehärtet,

oder der Dichtring ist mit der Ventilkugelplatte verriegelt. Normalerweise, wenn der Fetteinspritzdruck beträgt

zu niedrig, fließt das eingespritzte Fett in den Boden der Ventilkammer, was im Allgemeinen der Fall ist

kleine Absperrschieber. Wenn der Fetteinspritzdruck zu hoch ist, überprüfen Sie die Fetteinspritzdüse und

Ersetzen Sie es, wenn die Fettöffnung verstopft ist. Die andere Seite ist die Lipidhärtung, um eine Reinigungslösung zu verwenden,

Erweichen Sie wiederholt das ausgefallene Dichtungsfett und spritzen Sie ein neues Schmierfett ein. In

Darüber hinaus beeinflussen das Dichtungsmodell und das Dichtungsmaterial auch den Einspritzdruck und die Dichtung

Formen haben unterschiedliche Einspritzdrücke, im Allgemeinen ist der Einspritzdruck der harten Dichtung höher als der

weiche Dichtung. Beim Einspritzen des Ventilfetts wird das Problem der Fettmenge oft außer Acht gelassen.

Nachdem die Fettpresse betankt ist, wählt der Bediener das Ventil und den Fetteinspritzanschluss aus

Modus und führt den Fetteinspritzvorgang durch.