Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

4579878 Proportional-Magnetventil für Baumaschinenteile

Kurzbeschreibung:


  • Modell:4579878
  • Typ (Kanalstandort):Hydraulisches Magnetventil
  • Futtermaterial:legierter Stahl
  • Produktdetails

    Produkt-Tags

    Einzelheiten

    Dichtungsmaterial:Direktbearbeitung des Ventilkörpers

    Druckumgebung:normaler Druck

    Temperaturumgebung:eins

    Optionales Zubehör:Ventilkörper

    Antriebsart:kraftbetrieben

    Anwendbares Medium:Erdölprodukte

    Punkte zur Aufmerksamkeit

     

    Der Systemdruck ist niedrig, die Einstellung ist wirkungslos und entsprechende Maßnahmen sollten aus folgenden Gründen ergriffen werden:

    1) Der Auslassanschluss des Pilotentlastungsventils ist blockiert und nicht blockiert, und das Steueröl hat keinen Druck, sodass das System keinen Druck hat und der Auslassanschluss streng verschlossen sein sollte;

    2) Der Fernsteuerölkreislauf, der über den Fernsteueranschluss des Überdruckventils angeschlossen ist, wird geöffnet, um den Ölrücklauf zum Tank zu steuern, sodass im System kein Druck herrscht. Der Fernsteuerölkreislauf sollte überprüft und der Ölkreislauf des Steuerölrücklaufs zum Tank geschlossen werden;

    3) Das Dämpfungsloch des Vorsteuerventils ist verstopft, sodass kein Druck im System vorhanden ist. Das Dämpfungsloch sollte gereinigt und das Öl ausgetauscht werden;

    4) Das fehlende Kegelventil oder die fehlende Stahlkugel oder Druckregelfeder sollte rechtzeitig ersetzt werden;

    5) Das Leckventil steckt durch Schmutz in der vollständig geöffneten Position fest und sollte rechtzeitig gereinigt werden.

    6) Hydraulikpumpe hat keinen Druck, sollte den Ausfall der Hydraulikpumpe beheben;

    7) Schäden an Systemkomponenten oder Rohrleitungen sowie große Öllecks sollten rechtzeitig überprüft und repariert oder ersetzt werden.

    Der Systemdruck ist zu groß, die Einstellung ist wirkungslos und es sollten entsprechende Maßnahmen aus folgenden Gründen ergriffen werden:

    1) Der Steuerölkreislauf vom Hauptventil zum Pilotventil ist blockiert, das Pilotventil regelt den Öldruck nicht. Überprüfen Sie den Ölkreislauf, um sicherzustellen, dass er angeschlossen ist.

    2) Der innere Ölablassanschluss des Pilotventils ist durch Schmutz blockiert und das Pilotventil kann den Druck nicht steuern. Der innere Ölablassanschluss des Pilotventils sollte gereinigt werden;

    3) Der Verschleiß des Dämpfungslochs ist zu groß, der Öldruckausgleich an beiden Enden des Hauptkolbens, das Schiebeventil kann nicht geöffnet werden, sollte in das Edelstahlblech wie das Dämpfungsloch oder den eingefügten feinen weichen Metalldraht gedrückt werden in das Loch, einen Teil des Dämpfungslochs blockieren;

    4) Ölverschmutzung, der Schieber klemmt in der geschlossenen Position.

    Produktspezifikation

    457-9878 (4)(1)(1)
    457-9878 (2)(1)(1)
    457-9878 (1)(1)(1)

    Firmendetails

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    展会详情页
    07

    Firmenvorteil

    1683343974617

    Transport

    08

    FAQ

    1683338541526

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