Direktwirkendes Überdruckventil YF15-01, hydraulisches Patronenventil

1. Die inneren Kernkomponenten der Drosselklappe, d. h. der Spindelschieber, sind in den Öffnungs- und Schließteilen der Drosselklappe zusammengefasst, und der Kernkopf ist größtenteils konisch und stromlinienförmig, wodurch die Größe der Querschnittsfläche bestimmt wird Der Durchmesser der Rohrleitung wird geändert, um die Durchflussrate und den Druck der Rohrleitung anzupassen. Derzeit gibt es viele Bauformen von Öffnungs- und Schließteilen, und auch deren Bauformen sind unterschiedlich.
In 2 ist das Drosselventil ein Ventil, das auch den Flüssigkeitsfluss steuern kann, indem es die Länge der Drossel ändert. Wenn das Drosselventil und das Rückschlagventil parallel geschaltet sind, kann es zu einem Einweg-Drosselventil kombiniert werden, und die Kombination daraus und dem Zwei-Wege-Ventil ist ein Zwei-Wege-Drosselventil; Die Kombination aus Drosselventil und Entlastungsventil kann auch ein drosselndes Geschwindigkeitsregelsystem bilden. Kurz gesagt, verschiedene Anlässe verwenden unterschiedliche Formen der Kombination.
3, zum Beispiel das Drosselventil in der Kombination der oben genannten drei Arten von Ventilen, die in der Systemgeschwindigkeitssteuerung des quantitativen Pumpenhydrauliksystems angewendet werden, d. h. die Ölwegdrosselung, die Rücklaufölwegdrosselung und die Bypassdrosselung drei Arten von Geschwindigkeitskontrollsystemen. Da die Drosselklappe keine negative Durchflussrückkopplungsfunktion hat, ist sie aufgrund von Laständerungen nicht instabil und wird daher hauptsächlich in Situationen verwendet, in denen sich die Last nur wenig ändert oder die Geschwindigkeitsstabilität nicht erforderlich ist.