Baggerlader Hauptwaffen-Entlastungsventil 723-40-94501

Die meisten Bagger haben zwei Hauptpumpen, daher hat das Hauptreliefventil zwei (auch als Hauptsicherheitsventil bekannt), jeweils die jeweilige Hauptpumpe, und dann steuert jede Hauptpumpe 3 Aktionen, der Eimer und der große Arm Walk mit einer Seite sind eine Gruppe, die Mittelarm, die Drehung und die Ausnahme der Seite des Seitenweges, alle zwei Hauptleichterungen (Pilot -Relief -Ventile).

Und schließlich haben sie auch ihre eigenen Erleichterungsventile für jede Aktion, z. B. den Hebensarm und den absenkenden Arm, der ihre eigenen Reliefventile hat. Das Haupt -Entlastungsventil reguliert hauptsächlich den Druck der beiden Hauptpumpen, sodass der Druck der drei von der Hauptpumpe gesteuerten Aktionen entsprechend den Anforderungen der gleiche ist. Wenn der Druck einer einzelnen Aktion nicht ausreicht oder zu hoch ist, kann das separate Entlastungsventil der Aktion eingestellt werden.

Auf dem Hauptventil gibt es einen klaren Unterschied zu anderen Reliefventilen. Das Hauptlinderventil des Baggers mit der Funktion der Stärkung hat mehr als ein Pilotrohr. Das Problem des Hauptentlastungsventils ist im Allgemeinen, dass die innere Feder gebrochen oder fehlgeschlagen ist, der Ventilkern getragen wird und die gesamte Operation schwach ist und der Druck nicht festgelegt werden kann.

Nachdem ein PC200-6 vollständig hydraulischer Bagger gestartet wurde, kann das Arbeitsgerät verschiedene Aktionen realisieren, aber die Hauptpumpe sendet abnormale Geräusche aus.

Nach der vorläufigen Analyse wird angenommen, dass die Pumpe vakuumiert oder der Ölkreis mit Luft gemischt wird. Stellen Sie daher zunächst das Arbeitsgerät an die Ölstandserkennungsposition ein und überprüfen Sie, ob der Ölstand des Hydrauliktanks unter dem niedrigen Niveau des Ölziels liegt, was die Position des Ölmangels darstellt. Nachdem er den Fahrer gefragt hatte, wurde der Dichtungsring des Hochdruckölrohrs, der zur stäbenlosen Kammer des Eimerstangenzylinders führte, aufgrund von Öllecks während der Arbeit ersetzt, der Ölstand wurde jedoch nicht rechtzeitig nach dem Austausch überprüft. Zunächst wird der hydraulische Öltank auf den Standardölstand betrieben, und der Test zeigt, dass das abnormale Rauschen reduziert ist, es aber immer noch existiert. Dann wird durch das Hauptpumpenableitungsventil zur Hauptpumpe nach dem Wiederverfahren festgestellt, dass das abnormale Geräusch noch vorhanden ist, was darauf hinweist, dass das Geräusch nicht vollständig durch die Pumpensaugung verursacht werden kann.