Überdruckventil für die Hauptpistole des Baggerladers 723-40-94501

Die meisten Bagger verfügen über zwei Hauptpumpen, daher verfügt das Hauptentlastungsventil über zwei (auch als Hauptsicherheitsventil bezeichnete) Ventile, die jeweils die jeweilige Hauptpumpe steuern, und jede Hauptpumpe steuert dann drei Aktionen, den Löffel und den großen Arm, der mit einer Seite bewegt wird ist eine Gruppe, der Mittelarm, die Drehung und mit Ausnahme des Seitengangs ist eine Gruppe, alle beiden Hauptentlastungsventile (Pilotentlastungsventile) steuern die entgegengesetzten drei Aktionen.

Und schließlich haben sie auch ihre eigenen Entlastungsventile für jede Aktion, wie zum Beispiel der Hebearm und der Senkarm, die über eigene Entlastungsventile verfügen. Das Hauptentlastungsventil regelt hauptsächlich den Druck der beiden Hauptpumpen, sodass der Druck der drei von der Hauptpumpe gesteuerten Aktionen je nach Anforderung gleich ist. Wenn der Druck einer einzelnen Aktion nicht ausreicht oder zu hoch ist, dann Das separate Überdruckventil der Traktur ist einstellbar.

Am Hauptventil gibt es einen deutlichen Unterschied zu anderen Überdruckventilen. Das Hauptentlastungsventil des Baggers mit Verstärkungsfunktion verfügt über mehr als ein Steuerrohr. Das Problem des Hauptentlastungsventils besteht im Allgemeinen darin, dass die innere Feder gebrochen oder ausgefallen ist, der Ventilkern verschlissen ist und die gesamte Funktion schwach ist und der Druck nicht aufgebaut werden kann.

Nach dem Starten eines PC200-6-Vollhydraulikbaggers kann das Arbeitsgerät verschiedene Aktionen ausführen, die Hauptpumpe sendet jedoch ungewöhnliche Geräusche aus.

Nach der vorläufigen Analyse geht man davon aus, dass die Pumpe unter Vakuum steht oder der Ölkreislauf mit Luft vermischt ist. Stellen Sie daher zunächst das Arbeitsgerät auf die Ölstanderkennungsposition ein und prüfen Sie, ob der Ölstand des Hydrauliktanks unter dem niedrigen Ölstand liegt, der die Position des Ölmangels darstellt. Auf Nachfrage des Fahrers wurde der Dichtring der Hochdruckölleitung, die zur kolbenstangenlosen Kammer des Löffelstangenzylinders führt, aufgrund eines Öllecks während der Arbeit ausgetauscht, der Ölstand konnte jedoch nicht rechtzeitig nach dem Austausch überprüft werden. Daher wird zunächst der Hydrauliköltank auf den Standardölstand aufgefüllt, und der Test zeigt, dass das ungewöhnliche Geräusch verringert ist, aber immer noch vorhanden ist; Dann wird nach dem erneuten Test durch das Auslassventil der Hauptpumpe zur Hauptpumpe festgestellt, dass das ungewöhnliche Geräusch immer noch vorhanden ist, was darauf hindeutet, dass das Geräusch nicht vollständig durch die Ansaugung der Pumpe verursacht werden kann.