Für Carter 745 735C 740G Getriebemagnetventil 518-5072 423-6535 600-8815

Ein Anwendungsbeispiel für Elektrohydraulikproportionalventil in Baumaschinen

Ein hydraulisches Systemdiagramm einer bestimmten Art von LKW-Kran, bei dem nur der Teil des Elektrohydraulikproportionalventils gezogen wird. Die Maschine nimmt 3 Teile Tecnord DV-4/3 LM-LS/PC Proportional-Mehrwegventil an. Die Last-Erfassungsöllinie im 3-Shuttle-Ventil ist der maximale Druck von 3 Arbeitsbelastungen, die an den Fernbedienungsanschluss des Entlastungsventils ausgewählt wurden, und der Reliefdruck des Reliefventils, sodass der Ausgangsdruck der Hydrampumpe nur die Bedürfnisse der Bedürfnisse der Bedürfnisse der Systemlast erfüllen, kann der Bedarf der Systemlast des Systems der Bedürfnisse der Systemlast erfüllen. Somit einen gewissen Zweck der Energieeinsparung erreichen. Der Ölkompensationsölkreis führt den Durchfluss durch jedes Ventil nur mit der Öffnung des Ventils und hat nichts mit der Last zu tun, die er trägt, und hat nichts mit der von anderen Ventilen getragenen Ladung zu tun, um den Zweck der Steuerung der Lastgeschwindigkeit bei Belastung zu erreichen.

Ein Beispiel für eine manuelle und elektrohydraulische proportionale Pilotkontrolle einer Bulldozerschaufel. Wenn das Drei-Wege-Magnetventil mit zwei Positionen nicht mit Energie versorgt wird, wird der Pilotdruck mit dem manuellen Dekompressionspilotventil verbunden, und das Shuttleventil wählt den Druck aus dem manuellen Pilotventil zur Steuerung des Hydraulikrichtungsänderungsventils aus. Wenn das Drei-Wege-Magnetventil mit zwei Positionen verbunden ist, führt das Pilotkontrolldrucköl zum Drei-Wege-Proportional-Dekompressionspilotventil und das Änderungsventil der hydraulischen Richtung wird durch das Shuttle-Ventil gesteuert.