Hydraulikpumpe Proportionales Magnetventil XKBF-01292
Details
Versiegelungsmaterial:Direkte Bearbeitung des Ventilkörpers
Druckumgebung:gewöhnlicher Druck
Temperaturumgebung:eins
Optionales Zubehör:Ventilkörper
Art des Laufwerks:Kraftgetrieben
Anwendbares Medium:Erdölprodukte
Punkte für Aufmerksamkeit
Hauptleichterventil Ein Reliefventil am Verteilerventilkörper ist es, den maximalen Druck des gesamten Hydrauliksystems zu begrenzen, um das gesamte System vor Schäden zu schützen, wenn die Feder im Ventilbruch oder der Abstelldruck zu niedrig ist. Es wird dazu führen, dass der Druck des gesamten Systems zu niedrig ist, da der Druck des Drucklastes, das das gesamte Hydraulik -System erfordert, den Normalbetrieb nicht erfordern kann. Das Hauptpumpendrucköl kann die normale Arbeit des Stellantriebs nicht fördern, es wird langsam oder sogar keine Wirkung des gesamten Auto
Das Reliefventil des Baggers ist leicht zu hohem Frequenzrauschen zu produzieren, das hauptsächlich durch die instabile Leistung des Pilotventils verursacht wird, dh die durch die Luftschwingung verursachten Lärm, die durch die Hochfrequenzdruckschwingung der vorderen Kammer des Pilotventils verursacht wird. Die Hauptgründe sind:
(1) Luft wird in das Öl gemischt, wodurch ein Kavitationsphänomen in der vorderen Kammer des Pilotventils bildet und hochfrequentes Geräusch verursacht wird. Zu diesem Zeitpunkt sollte die Luft rechtzeitig abgelassen und die Außenluft am Wiedereintritt verhindert werden.
(2) Das Nadelventil beim Gebrauchsprozess aufgrund häufiger Öffnen und übermäßiger Verschleiß, so dass der Nadelventilkegel und der Ventilsitz nicht geschlossen werden können, was zu einer Pilotflussinstabilität, Druckschwankungen und Rauschen führt, sollte diese Zeit rechtzeitig repariert oder ersetzt werden.
(3) Die Druckregulierungsfunktion des Pilotventils ist aufgrund der Ermüdungsverformung der Feder instabil, wodurch große Druckschwankungen und Geräusche verursacht werden, und die Feder sollte zu diesem Zeitpunkt ersetzt werden.
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