Proportional-Magnetventil der Hydraulikpumpe XKBF-01292

Hauptentlastungsventil Ein Entlastungsventil, das sich am Verteilerventilgehäuse befindet. Seine Aufgabe besteht darin, den maximalen Druck des gesamten Hydrauliksystems zu begrenzen, um das gesamte System vor Schäden zu schützen, wenn die Feder im Ventil bricht oder der Einstelldruck zu niedrig ist Dies führt dazu, dass der Druck im gesamten System zu niedrig ist, da die Druckentlastung des Hauptentlastungsventils dazu führt, dass das gesamte Hydrauliksystem nicht den für den normalen Betrieb der Anlage erforderlichen Druck aufbauen kann. Das Drucköl der Hauptpumpe kann die normale Funktion des Stellantriebs nicht fördern, es kommt zu einer langsamen oder gar keiner Aktion des gesamten Fahrzeugs. Zu diesem Zeitpunkt sollte überprüft werden, ob das Hauptentlastungsventil ausgetauscht oder eingestellt werden muss
Das Überdruckventil des Baggers erzeugt leicht hochfrequente Geräusche, die hauptsächlich durch die instabile Leistung des Pilotventils verursacht werden, d das Pilotventil. Die Hauptgründe sind:
(1) Luft vermischt sich mit dem Öl, wodurch in der Vorderkammer des Pilotventils ein Kavitationsphänomen entsteht und hochfrequente Geräusche entstehen. Zu diesem Zeitpunkt sollte die Luft rechtzeitig abgelassen werden und verhindert werden, dass die Außenluft wieder eindringt.

(2) Das Nadelventil befindet sich im Gebrauch aufgrund häufigen Öffnens und übermäßigen Verschleißes, so dass sich der Nadelventilkegel und der Ventilsitz nicht schließen können, was zu Instabilität des Pilotflusses, Druckschwankungen und Geräuschen führt. Diesmal sollte es repariert oder repariert werden rechtzeitig ersetzt.

(3) Die Druckregelfunktion des Pilotventils ist aufgrund der Ermüdungsverformung der Feder instabil, was zu großen Druckschwankungen und Geräuschen führt. Die Feder sollte zu diesem Zeitpunkt ausgetauscht werden.