LF10-00 Gewindepatronen-Drosselklappenhydraulikventil-Stromeinheit

Das Magnetventil ist eine Stiefaktion direktes Pilotmagnetventil, das in normalerweise geschlossenes Magnetventil und normalerweise geöffnetes Magnetventil gemäß den verschiedenen Öffnungs- und Schließzuständen unterteilt werden kann, wenn die Leistung ausgeschaltet ist. Normalerweise schloss ein geschlossenes Magnetventil, nachdem die Spule mit Energie versorgt wurde, der Anker zuerst den Ventilstopfen des Sekundärventils unter der Wirkung der elektromagnetischen Kraft treibt, und die Flüssigkeit auf dem Ventilbecher des Hauptventils fließt durch das Sekundärventil weg, wodurch der Druck auf das Ventil -Tasse des Haupttastens verringert wird. Wenn der Druck auf den Ventilbecher des Hauptventils auf einen bestimmten Wert reduziert wird, treibt die Anker den Ventilbecher des Hauptventils an und lässt den Ventilbecher des Hauptventils unter Verwendung der Druckdifferenz und des Mediums öffnen. Wenn die Spule ausgeschaltet wird, verschwindet die elektromagnetische Kraft und der Anker wird aufgrund ihres eigenen Gewichts zurückgesetzt.
Gleichzeitig können die Haupt- und Sekundärventile abhängig vom mittleren Druck fest geschlossen werden. Normalerweise wird das offene Magnetventil nach dem Absaugen nach unten bewegt, der Hilfsventil wird nach unten bewegt. Der Hilfsklappenstopfen wird geschlossen. Der Druck im Hauptklappen -Ventilbecher steigt ab, wenn der Druck der Druck und der untere Druckdifferenz der obere Druckdifferenz der Hauptabmesser. Hauptventilsitz und das Ventil ist geschlossen. Wenn die Spule ausgeschaltet wird, ist der elektromagnetische Saug Null, der Hilfsventilstecker und der sich bewegende Eisenkern werden aufgrund der Wirkung der Feder nach oben angehoben, das Hilfsventil wird geöffnet und der Hauptventil -Ventilbecher wird geöffnet

Die Flüssigkeit fließt durch das Hilfsventil und verringert den Druck auf den Hauptventilbecher. Wenn der Druck auf den Hauptventilbecher auf einen bestimmten Wert reduziert wird, wird die Druckdifferenz verwendet, um den Hauptventilbecher nach oben zu drücken, das Hauptventil und das Medium fließen.

Patronenventil

Das Arbeitsprinzip und die Eigenschaften des Patronenventils
Das Patronenventil ist eine Art Schaltventil, das ein kleines Durchflussregelöl verwendet, um ein großes Strömungsöl zu steuern. Es ist die Hauptsteuerungskomponente des im Ölblocks eingefügten Verjüngungsventils, sodass der Name des Kartuschenventils.

Die Patronenventile sind jetzt hauptsächlich in zwei Kategorien unterteilt: Der erste Typ ist das traditionelle Cap -Plate -Patronenventil, das in den 1970er Jahren auftrat und hauptsächlich für hohen Druck und große Strömungen verwendet wird. Nicht für kleine Fluss unter 16 Pfaden geeignet. Das Patronenventil kann nicht nur verschiedene Funktionen des normalen Hydraulikventils erkennen, sondern hat auch die Vorteile eines kleinen Durchflusswiderstands, einer großen Durchflusskapazität, der schnellen Betriebsgeschwindigkeit, einer guten Versiegelung, einer einfachen Herstellung, zuverlässigen Betrieb und so weiter. Der zweite Typ ist das schnell entwickelte Fadensperrventil auf der Grundlage des Sicherheitsventils im Mehrwegventil der Baumaschinen. Das Schraubpatronenventil verfügt über verschiedene Steuerfunktionen, und die einzelne Komponente wird mit dem Schraubgewittentyp in den Steuerblock eingeführt und die Struktur ist sehr klein und kompakt. Zusätzlich zu dem Unterschied im Durchflussbereich hat es fast alle Vorteile des Cap -Plate -Patronenventils und kann in verschiedenen Feldern, die eine hydraulische Kontrolle der geringen Strömung erfordern, häufig verwendet werden.

Aufgrund der einfachen Struktur, der zuverlässigen Arbeit und der hohen Standardisierung des Patronenventils ist es für die Integration des Hydrauliksystems geeignet, wodurch der Rohrleitungsstecker und die Leckage, die Vibration, das Rauschen und andere durch das Rohrleitungsraus verursachte Fehler erheblich reduziert werden und die Größe und Qualität des großen Strömungsrate, des hohen Drucks und des komplexeren Hydrauliksystems erheblich reduzieren können.