PC300-5 PC400-5 Steuerhauptventil 709-90-52203 Entlastungsventil

Magnetventilstruktur der Baggermagnet
Magnetventil umfasst Spule, Magnetkern, Ejektorstab, die allgemeine Spule kann sich in der Spulenelektromagnet -Kraft befinden, die Spulen in verschiedenen Positionen, der Weg des Magnetventils ist unterschiedlich. Es gibt mehrere Arbeitspositionen der Spule, die als mehrere Magnetventile bezeichnet werden. Die Ventilkörper hat mehrere Passagen, die als Magnetventile bezeichnet werden. Einige Magnetventile werden lange Zeit angetrieben und andere für kurze Zeit angetrieben. Wenn der Bagger beispielsweise nicht gestartet wird, wird das GPS immer eingeschaltet, wenn der negative Hauptschalter nicht ausgeschaltet ist. Sichere Verriegelungsmagnetventil ist immer in Betrieb
Elektrifiziert; Das Zwei-Gang-Magnetventil wird angetrieben, wenn das Kaninchen ausgewählt ist. Das Ausgrabungsmagnetventil wird für kurze Zeit eingeschaltet, wenn der Kontaktschalter der Kontaktverstärker eingeschaltet ist.

Magnetventil der Hydraulikpumpe (Hauptpumpe)
Gegenwärtig besteht für die japanischen Kawasaki -hydraulischen Komponenten die für mittlere und große Bagger geeignete hydraulische Ölpumpe im Allgemeinen aus einer Doppelpumpe mit einem variablen Piston der Piloten und einer Pilotausrüstung Pumpe vor und nach danach, und ein Satz proportionaler Solenoid -Ventile, um das PSV -Strom zu kontrollieren, um das PSV -Strom zu kontrollieren, ist das Hydra -Schaden. Das Hydra -Schadensanschlag. Das Elektrorokontroll ist. der Regler. Wenn zum Beispiel der Bagger plötzlich auf eine hohe Last trifft, ist der Regler zu spät, um den Fluss der Hydraulikpumpe schnell zu reduzieren, was dazu führen kann
Wenn die Geschwindigkeit schnell ist, kann sie schnell geöffnet werden und der Fluss der Hydraulikpumpe kann durch den Pilotdruck schnell reduziert werden, um sicherzustellen, dass der Motor nicht zum Stillstand kommt.