PC300-5 PC400-5 Steuerhauptventil 709-90-52203 Überdruckventil
Einzelheiten
Dichtungsmaterial:Direktbearbeitung des Ventilkörpers
Druckumgebung:normaler Druck
Temperaturumgebung:eins
Optionales Zubehör:Ventilkörper
Antriebsart:kraftbetrieben
Anwendbares Medium:Erdölprodukte
Punkte zur Aufmerksamkeit
Struktur des Bagger-Magnetventils
Das Magnetventil umfasst eine Spule, einen Magnetkern und eine Auswerferstange. Die allgemeine Spule kann in der Spule durch elektromagnetische Kraft gleitend angetrieben werden, die Spule befindet sich in verschiedenen Positionen und der Weg des Magnetventils ist unterschiedlich. Es gibt mehrere Arbeitspositionen der Spule, die als mehrere Magnetventile bezeichnet werden; Der Ventilkörper verfügt über mehrere Durchgänge, die als Magnetventile bezeichnet werden. Einige Magnetventile werden über einen längeren Zeitraum mit Strom versorgt, andere nur für kurze Zeit. Wenn beispielsweise der Bagger nicht gestartet wird, ist das GPS immer eingeschaltet, wenn der negative Hauptschalter nicht ausgeschaltet ist; Das sichere Verriegelungsmagnetventil ist immer in Betrieb
Elektrifiziert; Das Zweigeschwindigkeits-Magnetventil wird eingeschaltet, wenn der Hase ausgewählt wird. Das Magnetventil des Baggerverstärkers wird für kurze Zeit eingeschaltet, wenn der Kontaktverstärkerschalter eingeschaltet wird.
Magnetventil der Baggerhydraulikpumpe (Hauptpumpe).
Derzeit besteht für die japanischen KAWASAKI-Hydraulikkomponenten die für mittlere und große Bagger geeignete Hydraulikölpumpe im Allgemeinen aus einer Doppelpumpe mit einem variablen Taumelscheibenkolben und einer Pilotzahnradpumpe in Reihe davor und danach sowie einem Satz Proportionalmagneten Zur Steuerung des Psv-Stroms werden Ventile ausgewählt, da die hydraulische Servosteuerung eine gewisse Verzögerung aufweist und die elektronische Steuerung sehr schnell ist, um die Defekte des Reglers auszugleichen. Wenn der Bagger beispielsweise plötzlich einer hohen Last ausgesetzt ist, ist der Regler zu spät, um den Durchfluss der Hydraulikpumpe schnell zu reduzieren, was dazu führen kann, dass der Bagger abwürgt und die tatsächliche Motordrehzahl sinkt, während das Proportionalmagnetventil den Motor erkennt Drehzahl niedriger als die Motordrossel im Motordrehzahlsensor
Bei hoher Geschwindigkeit kann es schnell geöffnet werden und der Durchfluss der Hydraulikpumpe kann durch den Steuerdruck schnell reduziert werden, um sicherzustellen, dass der Motor nicht abgewürgt wird.