Pilot-Proportionalmagnetventil TM1002605 Baggerzubehör
Einzelheiten
Dichtungsmaterial:Direktbearbeitung des Ventilkörpers
Druckumgebung:normaler Druck
Temperaturumgebung:eins
Optionales Zubehör:Ventilkörper
Antriebsart:kraftbetrieben
Anwendbares Medium:Erdölprodukte
Punkte zur Aufmerksamkeit
Direkt wirkendes Magnetventil:
Prinzip: Bei Erregung hebt die von der elektromagnetischen Spule erzeugte elektromagnetische Kraft das Schließteil vom Sitz ab und das Ventil öffnet sich; Bei ausgeschalteter Stromversorgung verschwindet die elektromagnetische Kraft, die Feder drückt das Schließteil auf den Sitz und das Ventil ist geschlossen.
Merkmale: Es kann normal unter Vakuum, Unterdruck und Nulldruck arbeiten, der Durchmesser beträgt jedoch im Allgemeinen nicht mehr als 25 mm.
Verteiltes, direkt wirkendes Magnetventil:
Prinzip: Es handelt sich um eine Kombination aus Direktwirkung und Pilotprinzip. Wenn zwischen Einlass und Auslass kein Druckunterschied besteht, hebt die elektromagnetische Kraft nach dem Einschalten der Stromversorgung direkt das kleine Pilotventil und den Schließteil des Hauptventils an , und das Ventil öffnet sich. Wenn der Einlass und der Auslass die anfängliche Druckdifferenz erreichen, steigt nach der Stromversorgung das kleine Pilotventil mit elektromagnetischer Kraft an, der Druck in der unteren Kammer des Hauptventils steigt und der Druck in der oberen Kammer sinkt, so dass die Druckdifferenz verwendet wird, um das Hauptventil nach oben zu drücken
Offen; Bei ausgeschalteter Stromversorgung drückt das Pilotventil mit Federkraft oder mittlerem Druck auf das Schließteil und bewegt sich nach unten, um das Ventil zu schließen.
Merkmale: Es kann auch bei Nulldruckdifferenz oder Vakuum und hohem Druck betrieben werden, aber die Leistung ist groß und es muss horizontal installiert werden.
Vorgesteuertes Magnetventil:
Prinzip: Bei Aktivierung öffnet die elektromagnetische Kraft das Pilotloch, der Druck in der oberen Kammer fällt schnell ab und bildet eine niedrige und hohe Druckdifferenz um das Schließteil, der Flüssigkeitsdruck drückt das Schließteil nach oben und das Ventil öffnet sich; Wenn der Strom ausgeschaltet ist, schließt die Federkraft das Pilotloch, und der Einlassdruck bildet schnell eine niedrige und hohe Druckdifferenz um das Ventilschließteil durch das Bypassloch, und der Flüssigkeitsdruck drückt das Schließteil, um sich nach unten zu bewegen und das Ventil zu schließen Ventil.
Merkmale: Die Obergrenze des Flüssigkeitsdruckbereichs ist hoch, kann beliebig installiert werden (muss angepasst werden), muss jedoch die Bedingungen der Flüssigkeitsdruckdifferenz erfüllen.