Entlastungsventil PC220-6 Baggersicherheitsventil 708-2L-04740

Es gibt viele Arten von Magnetventilen an kleinen Baggern. Zunächst müssen wir das Arbeitsprinzip des Magnetventils kennen. Das Magnetventil der Ausgrabungsmaschinerie verwendet ein Elektromagnet, um den Ventilkern zu drücken, um die Richtung der Druckluft zu steuern, um die Richtung des pneumatischen Aktuatorschalters zu steuern. Das elektromagnetische Richtventil nach unterschiedlichen Anforderungen kann zwei Drei-Wege-, zwei Fünf-Wege-usw. erreichen
Erstens die Struktur des Magnetventils: Spule, Magnet, Ejektorstange.

Das Arbeitsprinzip des Magnetventils des kleinen Baggers lautet: Wenn die Spule mit dem Strom verbunden ist, erzeugt sie Magnetismus, sich mit dem Magneten anzieht, der Magnet zieht den Ejektorstab, schaltet die Leistung aus, der Magnet- und Auswerferstab werden zurückgesetzt, und der Betriebsprozess wird abgeschlossen.

Zweitens ist das Elektromagnet zum Betrieb des Magnetventils am kleinen Bagger in Wechselstrom und DC unterteilt

Die Spannung von AC -Elektromagnet ist im Allgemeinen 220 V, was durch große Startkraft, kurze Umkehrzeit und niedriger Preis gekennzeichnet ist. Wenn der Ventilkern jedoch nicht genug steckt und der Eisenkern nicht angesaugt wird, ist das Elektromagnet aufgrund einer übermäßigen Strömung leicht auszubrennen. Daher ist die Arbeitsmöglichkeit schlecht, die Aktion hat Auswirkungen und das Leben ist kurz. Die Spannung des DC -Elektromagnets beträgt im Allgemeinen 24 V, und ihr Vorteil besteht darin, dass sie zuverlässig funktioniert, aufgrund der Sporenklammung nicht ausbrennt und ein langes Leben hat.

Drittens die Klassifizierung von Magnetventilen

1, direktes Schauspieler -Magnetventil
Wenn die Leistung eingeschaltet ist, hebt die von der elektromagnetische Spule erzeugte elektromagnetische Kraft das Schlussstück vom Sitz aus, und das Ventil wird aufgerufen. Wenn die Leistung ausgeschaltet ist, verschwindet das Magnetventil, die Feder drückt den Schlussteil auf dem Sitz und das Ventil ist geschlossen. Es ist durch den normalen Betrieb im Vakuum, den Unterdruck und den Nulldruck gekennzeichnet, der Durchmesser ist jedoch im Allgemeinen nicht mehr als 25 mm.

2, Pilotmagnetventil
(Pilotmagnetventil Arbeitsprinzip)

Wenn die elektromagnetische Kraft eingeschaltet wird, öffnet sie das Pilotloch, der obere Kammerdruck fällt schnell ab und bildet eine niedrige und hohe Druckdifferenz um den Schlussteil, der Flüssigkeitsdruck drückt den Schlussteil, um sich nach oben zu bewegen, und das Ventil öffnet sich. Wenn die Leistung ausgeschaltet ist, schließt die Federkraft das Pilotloch und der Einlassdruck bildet eine niedrige und hohe Druckdifferenz um das Ventilschließenteil durch das Bypass -Loch schnell, und der Flüssigkeitsdruck drückt den Schließteil, um sich nach unten zu bewegen und das Ventil zu schließen. Es zeichnet sich durch eine hohe Obergrenze des Fluiddruckbereichs aus und kann willkürlich installiert werden (um angepasst zu werden), muss jedoch die Bedingungen der Flüssigkeitsdruckdifferenz erfüllen.