Passend für Komatsu Radladermotor-Magnetventil UC1026026416

Die Arbeitsmodussteuerung (proportionale Magnetventilsteuerung) ist die Steuerung des speziellen Arbeitsmodus des Baggers, einschließlich verschiedener Modi wie Nivellierung, Laden usw. Es handelt sich um die Anweisung des Baggercomputers, den Steuerschalter entsprechend dem Modus auszuwählen. und steuern Sie die verschiedenen Funktionen des Magnetventils am Bagger (z. B. Auslegerpriorität, Drehpriorität usw.), um das Funktionsventil am Hauptsteuerventil zu steuern und den Effekt der Modussteuerung zu erzielen. Die Koordination des Baggers ist an verschiedene spezielle Arbeitsmodi angepasst. Hier nur kurz auf das Proportionalmagnetventil eingehen. Um zu verstehen, warum das Proportionalmagnetventil benötigt wird, verstehen wir zunächst, dass die hydraulische Servosteuerung eine gewisse Verzögerung aufweist und die elektronische Steuerung sehr schnell ist, um die Konstruktionsfehler des Reglers auszugleichen .
Geben Sie ein Beispiel dafür, wie proportionaler Elektromagnetismus funktioniert. Wenn der Bagger beispielsweise plötzlich auf eine hohe Last stößt (z. B. wenn er zu Beginn des Schlickabbaus plötzlich einen Felsbrocken ausgräbt), hat der Regler keine Zeit, die schnelle Reduzierung der Durchflussrate der Hydraulikpumpe zu steuern, was dazu führen kann Der Bagger bleibt stehen. Wenn der Motordrehzahlsensor erkennt, dass die Motordrehzahl unter der am Drosselknopf angegebenen Drehzahl liegt, steuert der Computer sofort das Öffnen des Proportionalmagnetventils mithilfe des Steuerdrucks, um den Durchfluss der Hydraulikpumpe schnell zu reduzieren und sicherzustellen, dass der Motor funktioniert nicht ins Stocken geraten.
Stellen Sie einfach fest, ob das Proportionalmagnetventil durchgebrannt ist, wenn Sie den Überlaufvorgang mit Eisenwerkzeugen in der Nähe des Magnetventils durchführen, um zu sehen, ob eine Magnetkraft vorhanden ist. Wenn das Magnetventil durchgebrannt ist, kann die Notfallbehandlung darin bestehen, zuerst die Spule des Magnetventils zu schließen. Achten Sie darauf, zu prüfen, ob der Stecker des Proportionalmagnetventils locker ist. Manchmal tritt ein lockerer Stecker oder ein schlechter Leitungskontakt auf. Der Durchfluss der Hydraulikpumpe ist groß und klein, was zu hydraulischem Zittern der Fahrzeugbewegung führt, insbesondere am Hebearm, was schwerwiegender ist.