Geeignet für Komatsu -Radlader Motormagnetventil UC1026026416

Der Arbeitsmodus (proportionale Magnetventilsteuerung) ist die Kontrolle des speziellen Arbeitsmodus des Baggers, einschließlich verschiedener Modi wie Nivellierung, Belastung usw. Es ist die Anweisung des Baggercomputers, den Kontrollschalter gemäß dem Modus auszuwählen und die verschiedenen Funktionen der Funktionen der Funktion zu kontrollieren, um die Funktion zu kontrollieren. Die Koordination des Baggers ist an verschiedene spezielle Arbeitsmodi angepasst. Sprechen Sie hier nur kurz über das proportionale Magnetventil, um zu wissen, warum das proportionale Magnetventil erforderlich ist, wir verstehen zunächst, dass die hydraulische Servo -Kontrolle eine gewisse Verzögerung hat und die elektronische Kontrolle sehr schnell die Entwurfsfehler des Reglers ausgleichen.
Geben Sie ein Beispiel dafür, wie proportionaler Elektromagnetismus funktioniert. Wenn beispielsweise der Bagger plötzlich auf eine hohe Last trifft (zum Beispiel, wenn er zu Beginn des Grabens Schlamm plötzlich einen Felsbrocken gräbt), hat der Regler keine Zeit, um die schnelle Reduzierung der Hydraulikpumpenströmungsrate zu steuern, die dazu führen kann, dass der Bagger die Stehung stallt. Wenn der Motordrehzahlsensor feststellt, dass die Motordrehzahl niedriger ist als die angegebene Geschwindigkeit des Drosselknopfs, steuert der Computer das proportionale Magnetventil sofort mit dem Pilotdruck, um den Fluss der Hydraulikpumpe schnell zu reduzieren, um sicherzustellen, dass der Motor nicht zum Stillstand kommt.
Stellen Sie einfach fest, ob das proportionale Magnetventil bei der Durchführung der Überlaufwirkung mit Eisenwerkzeugen in der Nähe des Magnetventils verbrannt wird, um festzustellen, ob eine Magnetkraft vorliegt. Wenn das Magnetventil verbrannt wird, kann die Notfallbehandlung die Spule des Magnetventils zuerst geschlossen sein. Achten Sie darauf, ob der proportionale Magnetventil -Stecker locker ist, manchmal lockerer Stecker oder schlechter Linienkontakt, der hydraulischer Pumpenfluss erscheint, groß und klein, was zu hydraulischen Jitter mit Fahrzeugen führt, insbesondere der Hubarm ist schwerwiegend.