Geeignet für PC400-6 Gun 723-90-61400 Entlastungsventil

Wo ist das Reliefventil des Baggers?

Über dem Abgabeventil gleicher Form. Sie schauen sich zuerst die obere Hydraulikpumpe an. Sie werden feststellen, dass zwei Rohre derselben Größe dicker sind als andere Rohre. Diese beiden Rohre befinden sich zum Verteilungsventil. Das Verteilungsventil über dem entsprechenden Steuerventil mit diesen beiden Rohren ist das Hilfsventil. Das Entlastungsventil hat einen konstanten Drucküberlauf -Effekt: In der quantitativen Pumpe -Drosselungsregulationssystem liefert die quantitative Pumpe eine konstante Durchflussrate. Wenn der Systemdruck zunimmt, sinkt der Durchflussbedarf. Zu diesem Zeitpunkt wird das Entlastungsventil geöffnet, so dass der überschüssige Strömung zurück zum Tank fließt, um sicherzustellen, dass der Pumpenauslassdruck konstant ist (der Ventilanschluss wird häufig mit Druckschwankungen geöffnet).

Die Rolle des Entlastungsventils

Spillover -Effekt. Das Drosselklappenventil kann den Fluss in der hydraulischen Ausrüstung einstellen und ausgleichen, wenn die quantitative Pumpe Öl liefert. Die Rolle des Sicherheitsschutzes. Verhindern Sie Unfälle, die durch eine übermäßige Belastung an hydraulischen Geräten und Werkzeugmaschinen verursacht werden. Verwendet als Entladungsventil. Das Pilot-Sicherheitsventil und das Zwei-Wege-Magnetventil werden zusammen verwendet und können als Entlastungssystem verwendet werden. Fernbedienungs- und Druckregulierungsventile. Hohe und niedrige mehrstufige Kontrolle. Verwendet als Sequenzventil.

Wenn das Entlastungsventil des Baggers gebrochen ist, beeinflusst es die Wirkung und der Öldruck kann nicht in die obere Kammer des Hauptventils und die vordere Kammer des Pilotventils übertragen werden, und das Pilotventil verliert seine regulierende Wirkung auf den Druck des Hauptventils; Da in der oberen Kammer des Hauptventils kein Öldruck vorhanden ist und die Federkraft sehr klein ist, wird das Hauptventil zu einem direkt wirkenden Entlastungsventil mit einer kleinen Federkraft. Wenn der Druck der Öleinlasskammer sehr niedrig ist, öffnet das Hauptventil den Überlauf, und das System kann keinen Druck ergeben.